汽车内部风能发电
文章阐述了关于汽车内部风能发电，以及车载风力发电系统的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、假如利用风能发电原理,在汽车上安装个风车,当汽车行驶时利用风车转动...
- 2、风力车的原理是什么
- 3、风力发电机安装在汽车上利用汽车行驶的动能能发电吗
- 4、汽车风力发电的可行性
- 5、如果说把风力发电利用到汽车上可行吗?
假如利用风能发电原理,在汽车上安装个风车,当汽车行驶时利用风车转动...
1、所见略同，我觉得这个想法也应该是行得通，我也一直在想，电动新能源车只需要电池电供电机驱动，如果电池续电能量大，完全可以自给自足，不在需要外界充电。
2、把风的动能转变成机械动能，再把机械能转化为电力动能，这就是风力发电。风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三米的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。
3、风力发电原理：把风的动能转变成机械动能，再把机械能转化为电力动能，这就是风力发电。风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据风车技术，大约是每秒三米的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。
4、风力发电的原理是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。简单来说风力发电就是将风能转化为机械能，再将机械能转化为电能的过程。这个过程中不需要燃料也没有辐射，更没有产生空气污染，是一种清洁能源。
风力车的原理是什么
1、风力车的原理是靠风力发电，用风扇的原理连接电瓶。这种类型的汽车可以边行驶边充电，在停车的状态下也可以利用风力为汽车提供电量，真正意义上实现了节能环保。
2、风电车的原理是利用风力发电，用风扇的原理连接电池。这种类型的车可以边行驶边充电，停车时还可以利用风力为车提供电力，真正实现了节能环保。风车主要靠风和风筝驱动，最早研发这款车的国家是德国，而这款风车主要靠风和风筝驱动。
3、风力小车是空气流动产生的动能推动小车，将自己的动能转换为小车的动能，使小车动起来的。电力小车是靠电流里面的电能，驱动电动机，将自己的电能转换为电动机动能，电动机带动小车，使小车动起来的。磁性小车，是靠磁铁之间的磁力作用，将磁铁的磁势能转换为小车动能，使小车动起来的。
风力发电机安装在汽车上利用汽车行驶的动能能发电吗
1、可以发电，风力发电机不能太高，风力发电机风扇叶不能太大。
2、可以利用上； 2也可以利用上；3或许可以利用上吧，但估计可利用功率也不怎么高。你想想车头正面这么大的风力发电机能够发电多少功率呢？最关键的，是第一种风才是车辆的主要风啊，第二种风几乎可以忽略了，根本也派不上用场。所以，为了不瞎折腾，浪费能量，现实中没人会在车上装风力发电机。
3、呵呵，这样利用风力。这样的话，车的阻力大大增加，更加耗油。首先，燃料转动力会产生热量不能完全变成动能，第二风能转化成电力转化率不可能达到100%不能完全边成电能。这样做不仅不能节能减排，是在增能加排。
4、把风的动能转变成机械动能，再把机械能转化为电力动能，这就是风力发电。风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三米的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。
汽车风力发电的可行性
1、这是不可能的。这不就是永动机吗，现在的汽车工程人员都在致力于减小风阻，你安装一个风机恰恰是增大了阻力，使油耗增加，再说能量的转化不是百分百的，都是由热源到冷源，你这样从冷到热，会浪费能量，有这个投入还不如用来直接减小风阻，这样没有能量转化，会好多是不是。
2、理论可行实际我觉得不可行，风力发电依靠风力推动扇叶，通过扇叶旋转带动内部发电机运转产生电能，然后通过整流、输电线路等将电输送出去，汽车体积小，不可能装配发电机这种东西而且汽车上装扇叶，不切合实际。
3、汽车行驶时，风车转动产生的电量都会增加汽车的行进阻力。也就是说，会大大的增加汽车燃料的消耗。就是把燃料的能量转化成了电池电能。因为有风车间接转化的会有很大的能量损失。得不偿失。第二种情况，汽车行进方向与风向相同时。这是汽车速度一般都会比风速快，所以风能产生不了电能。
4、可以发电，风力发电机不能太高，风力发电机风扇叶不能太大。
如果说把风力发电利用到汽车上可行吗?
可以发电，风力发电机不能太高，风力发电机风扇叶不能太大。
你这个想法不错，但是不可行。第一种情况：汽车行进方向与风向相反时。汽车行驶时，风车转动产生的电量都会增加汽车的行进阻力。也就是说，会大大的增加汽车燃料的消耗。就是把燃料的能量转化成了电池电能。因为有风车间接转化的会有很大的能量损失。得不偿失。第二种情况，汽车行进方向与风向相同时。
不现实的，相对车的面积，能量太少，如果可以还不如直接装风帆就好了，风帆利用风的能量利用率比风车要高不少。
风力发电很难再汽车上应用，光伏发电到是可以用在汽车上。风力发电之所以不能用在汽车上，主要是因为风机装在汽车上会增加汽车阻力，风阻增加后油耗也会增加。汽车之所以要设计成流线型，主要就是为了降低风阻系数，降低汽车行驶时的空气阻力。当降低10%的空气阻力时，油耗就会降低5%。
您好，目前还没有，特斯拉是用电力发电的，不用汽油，这都比较先进了，希望我的回答能帮助到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
风力可以转换为电力供电，但是功率太小，估计就算现在能装到车上的最好的风电转换在台风以下产生的电力，不会使汽车跑得比人快。这样的车速带不动什么风可以再转换为电能。
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