可再生氢能

文章阐述了关于再生能源制氢的成本分析，以及可再生氢能的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、氢能源“降成本”为何困难重重?
• 2、是憧憬还是高估,氢燃料头顶三把火
• 3、电解水制氢成本
• 4、氢燃料与氢能源清洁汽车应用现状
• 5、电解水制氢是否划算?

氢能源“降成本”为何困难重重?

1、氢能源价格居高不下，还要追溯到制氢、储氢和运氢三大环节，它们使我国氢能发展面临着开局不利、技术瓶颈与规模化约束等重重难题，令“降成本”困难重重。 那么，氢能降成本难题究竟如何拆解？又如何破解？ 01 点歪“ 科技 树”的制氢 中国的能源结构可以归纳为“富煤、贫油、少气”。

2、我国再生能源氢气比较丰富，将来“绿氢”具备成本优势。

3、“充分燃烧后，1克液态氢可释放出145KJ的热量，相当于同等重量汽油或柴油的3倍多。而氢燃料电池汽车具备五大优势：零排放、零污染、无噪音、补充燃料快、续航能力强。”作为上汽集团副总裁兼总工程师，祖似杰对氢能源的各项参数如数家珍。

是憧憬还是高估,氢燃料头顶三把火

虽然氢气很容易取得，但车型所需要的氢燃料电池能源得来却并非易事。 氯氢，是目前国际公认的最干净的氢能源，即通过来源于风能和太阳能的可再生能源电解水制取，突出特点是不排放碳。但绿氢价格很贵，高达5-5欧元/公斤（约合25-38元/公斤）。

电解水制氢成本

目前商用电解槽法，能耗水平约为 45~55kwhNm3H2，能效在 72%~82%之间折算下来，水电解制氢成本相当于 30~40 元kg，用电解法生产气态氢的价格比汽油约高 65%，如果生产液态氢，则比汽油高约 260%以上。

电解水制氢成本相对较高，主要原因包括以下几个方面： 能源成本 电解水制氢需要大量的电能，而且氢气是一种高能源密度的燃料，因此电解水制氢的能源成本占据了总成本的很大比例。如果使用传统的化石能源，这会导致氢气的生产成本较高。因此，如何使用低成本、可再生能源（如风能、太阳能）是一个关键问题。

电解水制氢1公斤耗电约56度左右。所以水解制氢成本取决于电价。1公斤氢气的热值约当于33KWh（度）电，氢燃料电池电堆发电效率一般在40%～60%区间工作。“电解水制氢需要消耗大量电能，目前电解水制氢每制取1公斤氢气要消耗56千瓦时的电，经济性问题较大，需要继续降低成本。

以目前主流的碱性电解水为例，制氢效率约5度/立方米，电费成本约占85%，因此其经济性受电价的影响大。电解水制氢的原理是在充满电解液的电解槽中通入直流电，水分子在电极上发生电化学反应，分解成氢气和氧气。

电力成本、设备成本、能源效率等。电力成本：电解水制氢过程要大量的电力，电力成本在制氢成本中占据了很大比例。电力价格高或者使用的电力来自高成本的能源源，化石燃料，导致电解水制氢成本增加。设备成本：电解水制氢要使用精密的电解设备，这些设备的制造、安装和维护都需要投入大量的资金。

氢燃料与氢能源清洁汽车应用现状

目前氢的制备主要有水、生物、石化燃料制氢。氢能源的转化效率比石油高出10倍之多，目前，汽车领域氢能源的使用主要是通过燃料电池和氢气发动机。

氢能源汽车的发展前景与现状呈现出积极态势。据《中国氢能源及燃料电池产业***》指出，若要实现2060年碳中和目标，氢能将在难以脱碳的行业如重工业、运输和建筑供暖等领域发挥重要作用。氢能源的多元化应用主要包括制氢、储氢和用氢三个紧密相连的领域。

全球氢燃料电池汽车市场仍处于起步阶段，根据国际能源署的数据，2019年全球氢燃料电池汽车保有量约为2万辆，而电动汽车保有量已经超过700万辆。但是氢燃料电池汽车拥有长续航里程、快速加注、零排放等优势，被视为电动汽车的重要补充，未来具有广阔的市场前景。

电解水制氢是否划算?

电解水制氢一公斤需要56度电电解水制氢1公斤耗电约56度左右所以水解制氢成本取决于电价21公斤氢气的热值约当于33KWh度电，氢燃料电池电堆发电效率一般在40%～60%区间工作“电解水制氢需要消耗大量电能，目前。

水作为最常见的制氢途径，成本相对较高。据统计，我国电解水制氢的平均成本为每公斤38元，其中电费占比超过50%，主要源于低效率反应所需的大量电力。然而，随着工业副产品制氢技术的提升，工业用电价格已降至0.3kWh以下，使得工业副产品制氢成本降至平均每公斤814元，仅为电解水制氢的三分之一左右。

电解水制氢成本相对较高，主要原因包括以下几个方面： 能源成本 电解水制氢需要大量的电能，而且氢气是一种高能源密度的燃料，因此电解水制氢的能源成本占据了总成本的很大比例。如果使用传统的化石能源，这会导致氢气的生产成本较高。因此，如何使用低成本、可再生能源（如风能、太阳能）是一个关键问题。

关于再生能源制氢的成本分析，以及可再生氢能的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。