文章阐述了关于电动车可以用风能发电机吗,以及电动车电机可以做风力发电机吗的信息,欢迎批评指正。
1、如果是电动摩托,还要说清楚驱动电动机是多少瓦?一般的几百瓦的风力发电机就足够了。
2、不可能实现,能量守恒定理,电动车跑1公里只用10多瓦电,最多能发10瓦,要不然电动车就不用充电了。
3、这个方法行不通,能量转换加上损耗会消耗更多能量。也就是你发电用的电量,比发出的电还多。
4、需要的视在功率为195kvA。还要考虑电动机启动电流的增大,启动时间短暂和配置了启动电器设备按增加30%考虑,那就需要253kvA。这样算来,不严格的说,至少也要250千瓦发动机才能带140千瓦的电动机正常工作。
5、KW低速电动汽车增程器 可以的,只需要增程器发电机的实际发电功率能够大于电机的功率就可以达到这一目的了,所以你得选一款增程器发电功率大于你电机功率的,一般建议选择增程器功率大于等于电机功率1KW的都行。
6、因为它更容易被小风量带动而发电,持续不断的小风,会比一时狂风更能供给较大的能量。
可以,风力发电机输出的直流电经逆变后就变成220V,与电网电压是一样。但如果想直接用风力发电机输出的直流电充就不行,它发出的一般是12,24V的直流电。正常电瓶的循环次数500~1000次。
你好!风力如果是12V,电动车一般是48V或60V,是不可以的,充电原则要搞于被充的电压,才可以(电流也要满足要求,也不能太大=1/10,安全)仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
发电机的处能设备就是电瓶。能不能充48V电动车,这就要看风力发电机输出电压是多少,如果电压在55V左右,而且是直流,就可以直接充。如果发电机输出电压不是55V,用技术手段让他变成55V直流电。然后再给48V电动车充电。
四轮的理论可行,实际不行 (当然,如果情况十分特殊,如无市电,另当别论)。两轮的一般充电功率 不超 300w(累计充电量通常都不超 5度),两个 600w风力发电机+电池基本能对付的 。
不行,且不说电瓶充电电压要求。风力发电机有效率损失,电瓶1的电量产生的动能,风机发出的电大概只有0.3,其他的都是浪费。
1、发电机的处能设备就是电瓶。能不能充48V电动车,这就要看风力发电机输出电压是多少,如果电压在55V左右,而且是直流,就可以直接充。如果发电机输出电压不是55V,用技术手段让他变成55V直流电。然后再给48V电动车充电。
2、不能。风能和太阳能增程器用于收集和转换自然资源(风能和太阳能)为电能,以供给电池或动力系统使用。在下坡状态下,这些增程器无法直接给动力车辆充电,因为需要连续的风能或太阳能来进行能量的收集和转换。
3、四轮的理论可行,实际不行 (当然,如果情况十分特殊,如无市电,另当别论)。两轮的一般充电功率 不超 300w(累计充电量通常都不超 5度),两个 600w风力发电机+电池基本能对付的 。
4、只要配备上相应的配电设备(控制器、逆变器)完全可以。如果太阳能发出的电压与电动车电池电压相吻合的话,还可以直接充(没有这方面知识,不建议直接充)。
5、小型风力发电机不能直接给瓶车充电,电瓶车需通过充电桩充电。风力发电机的介绍 风力发电机是将风能转换为机械功,机械功带动转子旋转,最终输出交流电的电力设备。
发电机的处能设备就是电瓶。能不能充48V电动车,这就要看风力发电机输出电压是多少,如果电压在55V左右,而且是直流,就可以直接充。如果发电机输出电压不是55V,用技术手段让他变成55V直流电。然后再给48V电动车充电。
可以,但要匹配~110V输出直流48~56V的充电器才行。
市面上的风力发电机一般是220v的你可以用电动车的自带充电器充电。
汽车用24伏永磁直流恒压发电机不可以改成风力发电机给48伏电瓶车充电,电压不够充不进。
不要想着利用貌似浪费掉的“车带风”。所有的空气中运行的设备,都在想方设法减小风阻,你倒想 ”另辟蹊径“?你要安装的风力发电机,需要的能源,最终来自车电平,你这样兜个圈子供电,就犯了“永动机”的逻辑错误。
是直流标称电压四十八伏的话,可直接给四十八v电瓶充电使用,是交流可通过半波或全波整流再直接给四十八v电瓶充电。低于四十八v的电瓶配降压直流转换器,相反则用直流升压转换器。
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